2018年1月21日日曜日

EVO ソフテイル 

 
EVO ソフテイルに180ワイドタイヤで
 
20mmベルト使用です。
 
TCスイングアームを移植してから
 
T/Mを1/4オフセットします。
 
1/4ぐらい行けるだろと思ったのがダメでした。
 
このT/Mマウントですが穴を広げてみましたが、
 
やはりサスペンションが当たります。
 
よく付いて無い物もありますが後々負担がでかいのでダメです。
 
スタッド抜いて低頭で立て込みでボルトしてもOILもれあります。
 
考えてても仕方ないので、

 
ぶっ飛ばしました。
 
初めから初めからぶっ飛ばした方が早かったです。
 
 

 
もともと付いて居たロワリングKITですが、
 
部品足りてないし削れています。
 
削れている原因は解ってますが、
 
気持ち悪い上に部品足りてないので、
 
交換します。

 
交換して仮組、錆びているところに干渉していたようです。
 
 

 
戻ってこんなマウント削り出します。
 
今回は1/4ですのでこんな感じです。裏側にナットを仕込めるようにしてます。
 
これで専用じゃなくてもナット交換などは出来ますので。

 
ライトサイドから合わせます。
 
しっかりとマウントできます。
 

 
ノーマルに戻しても取り付けは可能です。

 
裏側はこんな感じです。
 
後は溶接して
 
T/Mのスタッド抜いてメクラして完了です。
 
この部分の手抜きは後からじわじわと影響出てきます。
 
修理、カスタムなどお気軽にご相談くださいませ。

2018年1月20日土曜日

色々とやってます。

 
スターターワンウェイ
 
カジリが出て方当たりしてます。
 
クリアランスも広く交換してます。
 
内部も金属スラッジまみれでした。
 

 
どうにもこうにもO2センサーが邪魔します。
 
かく度変えてもだめで配置変えたらフランジボルトが
 
閉めれなくなるので、仕方なく、

 
もともとのブリーザーホールをメクラして、

 
新しく配置換えしました。

 
S&S HI4 はビレットになってました。
 

 
よくできてます。

 
純正ブリキピックアップじゃ心許ないので、

 
サンダンスの削りだしに変更です。

 
O様のTC
 
ホイール交換ですが、
 
予想してました
 
前回の修理の時に少し気になってましたので、
 
キャリパーひこずりしてます。
 
 

 
ピストンは片側しか動かず、
 
しかも綺麗に出てこない状態。

 
アルミカスも大量です。
 

 
斜めにピストンが出てます。
 

 
ピストンとボディーが少し干渉した状態で
 
動いて傷が付いてます。

 
ブレーキパットもご覧のように片側だけ減ってます。
 
ブレーキパット交換でドライバーなどでこじって広げた後や傷もありました。
 
この辺りはサンデーメカニックあるあるです。
 
これらを修理して組みなおします。
 

 
綺麗にしときました。
 
パットも交換しときました。
 
次回からはちゃんと交換しに来てください。
 
余計に手間がかかりますのでよろしくお願いいたします。
 

 
FLHのホイル移植ですのでプーリには
 
スリーブ制作して圧入しました。
 
 

 
これでピッタンコになります。
 
古いホイールを綺麗にする方が時間や手間がかかります。
 
 

 
で完成しました。
 
カッコいいですね。
 
 

 
 
いい感じになりました。

 
TCなのできらりと光るローターで、
 
ボルト類もきらりと光った方が車体とマッチしています。
 

 
フロントもいい感じですね。
 
あとは試乗しながらブレーキのアタリをだして終了です。
 
もう少しお待ちくださいませ。
 

2018年1月6日土曜日

2018 仕事始め

2018年 あけましておめでとうございます。
 
本日より営業しております。
 
それでは、本年もよろしくお願いいたします。
 
DAN’S Motor Cycle